有没有人愿意花23万买比亚迪汉EV？销售：月销量告诉你答案

在最近几年的时间里面，得益于国家政策的扶持，新能源汽车行业发展迅速，如今的新能源汽车行业已经不存在滥竽充数的情况，剩下来的基本上都是有着不错口碑的车企。面对外来品牌的压迫，新能源汽车的门槛越来越低，那么在价格相差不大的情况下，消费者们又会如何选择呢？接下来我们就以目前关注度最高的比亚迪汉EV为例，看看这款车整体的市场表现如何？有没有人愿意花23万买比亚迪汉EV？销售：月销量告诉你答案！

这款车的官方指导价为22.98万，加上保险费用和上牌费用以后，落地价格为为23.78万。纵观整个汽车市场，在这个价位能够选择的车型确实很多，再加上特斯拉、蔚来以及小鹏等竞争对手不断降低入门的门槛，消费者又是否愿意花23万去买比亚迪汉EV呢？为了更加真实地反馈市场的信息，我们还特意前往了广州本地的多家4S店进行调查，几乎所有销售的回答都是一句话：月销量会告诉你答案！

于是，笔者又查询到了比亚迪官方公布的最新销量情况，发现比亚迪汉系列车型月销量突破了一万辆，这个成绩对于一辆国产车来说，确实是值得表扬的。除此以外，还有销售告诉笔者，有些车主为了能够尽早提车，还特意选配了不少个性化的配置，希望能够加价的方式尽早提车回家过年，可是按照规定是不能够这样操作的，所以还是需要等待最少40天左右的时间才能够提车。由此可见，比亚迪汉EV在目前来说确实卖得非常不错。

或许，很多读者朋友们都想不明白，为何这么多人都愿意花23万去选择一辆国产纯电动轿车？笔者认为，这跟传统的燃油车一样，有些消费者之所以放弃合资车，主要的原因就是合资车价格贵、配置低，而国产车的配置丰富，价格也比较亲民，所以每个消费者的选择会不一样。既然说到这里，我们就来归纳一下，比亚迪汉EV火的原因吧。首先，新车采用了最新的家族化设计语言，让人看起来拥有更强的气场和更强运动感，吸引年轻消费者的关注。

其次，这款车的风阻系数为0.233cd，四驱高性能旗舰型的0-100km/h加速成绩为3.9秒，百公里制动距离只有32.8m，在性能参数上，比亚迪汉EV比不少跑车还要优秀，所以说等同于花23万买了一辆上百万的跑车。不过，最让人心动的还是它的续航里程，据官方资料显示，长续航版车型的续航里程达到605km，高性能版车型续航里程达到550km，足够应付车主们的日常使用需求。

因此，各位读者朋友们，你们认为花23万买一辆国产新能源汽车值不值得？又或者说，比亚迪汉EV是不是一辆好车？欢迎各位在下方留言评论